大約兩年前，就有謠傳Alfa Romeo 準備進行新車款計畫，位階比Alfa 147 更小一級，意欲搶攻 Mini Hatchback級距，以成功的 Fiat Grande Punto 為基礎，採用相同底盤配置，再由Alfa Romeo 設計中心重新設計外觀，調整動力懸吊，加入Alfa Romeo 的家族，成為最小成員。
也因為是家族中最小成員，之前官方的名稱一直採用"細漢仔"( Junior) 作為車型代號，一直到今年發表，才正名為 "米頭"........這是什麼東西？是米酒頭的簡稱嗎？
原 來MiTo這部車命名的由來，便是米蘭 ( Milano ) 設計、杜靈 ( Torino ) 製造，而 MiTo 可以說是一部披上Alfa 8C Competizione 外表的 Fiat Grande Punto，由 Alfa Romeo官方所公佈的全新廠照裡，就有幾張是 MiTo 與 8C Competizione 同時入鏡，我們也能看看 Alfa 是如何將 8C Competizione 的超級跑車基因融入到 MiTo 裡。
全新Alfa Romeo Mi.To擁有多種不同的車身和引擎可供選擇，從擁有95匹馬力輸出的1.4升汽油引擎到105匹馬力的1.4升Multiair引擎，搭配六前速變速系統。
1.4升渦輪增壓Multiair引擎擁有兩種不同馬力輸出的版本，分別是135匹馬力的引擎和165匹馬力的引擎。此外還有一款120匹馬力的1.6升柴油引擎。
而性能旗艦將以會以GTA為名，配備一具1.8升渦輪增壓引擎，最大馬力將達230匹。
由Fiat Nuova 500在歐洲熱賣的狀況看來，MiTo絕對會對市場投下一顆震撼彈，更加精良的動力輸出，全新調配的新一代 DNA 車身動態系統，加上迷死人不償命的外觀設計及內裝質感，歐陸上市後肯定成為新一股旋風。
可惜目前台灣代理迷濛未定，雖謠傳太古集團棋下利奔公司在失去Audi代理權後將轉為代理 Fiat , Alfa, Lancia等三劍客，然而現今國內車市處於極度低迷，任何動作均將牽動千鈞。
按照歐陸價格推斷，MiTo進口後價位帶將落在新台幣一百萬元上下，希望能吸引多金具品味的新客群。
原 來MiTo這部車命名的由來，便是米蘭 ( Milano ) 設計、杜靈 ( Torino ) 製造，而 MiTo 可以說是一部披上Alfa 8C Competizione 外表的 Fiat Grande Punto，由 Alfa Romeo官方所公佈的全新廠照裡，就有幾張是 MiTo 與 8C Competizione 同時入鏡，我們也能看看 Alfa 是如何將 8C Competizione 的超級跑車基因融入到 MiTo 裡。
全新Alfa Romeo Mi.To擁有多種不同的車身和引擎可供選擇，從擁有95匹馬力輸出的1.4升汽油引擎到105匹馬力的1.4升Multiair引擎，搭配六前速變速系統。
1.4升渦輪增壓Multiair引擎擁有兩種不同馬力輸出的版本，分別是135匹馬力的引擎和165匹馬力的引擎。此外還有一款120匹馬力的1.6升柴油引擎。
而性能旗艦將以會以GTA為名，配備一具1.8升渦輪增壓引擎，最大馬力將達230匹。
由Fiat Nuova 500在歐洲熱賣的狀況看來，MiTo絕對會對市場投下一顆震撼彈，更加精良的動力輸出，全新調配的新一代 DNA 車身動態系統，加上迷死人不償命的外觀設計及內裝質感，歐陸上市後肯定成為新一股旋風。
可惜目前台灣代理迷濛未定，雖謠傳太古集團棋下利奔公司在失去Audi代理權後將轉為代理 Fiat , Alfa, Lancia等三劍客，然而現今國內車市處於極度低迷，任何動作均將牽動千鈞。
按照歐陸價格推斷，MiTo進口後價位帶將落在新台幣一百萬元上下，希望能吸引多金具品味的新客群。
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