可能是年紀大了，雖然車子馬力越來越大，我卻越開越慢。
好友郭董實在是看不下去，趁著星期天召集兵馬，一大早七點多就被挖出門。
在泰安休息站稍事集合，不到八點半就已抵達龍潭TIS 賽車場。
TIS經過經營團隊改組之後，針對跑道部分做了些微調整，以往最令人詬病的平整度，似乎有了相當的改善。
由於今天多數人都沒有下場跑過TIS, 因此郭董特地先舉行徒步教學，在跑道上觀察減速點，進彎出彎點，以及一些過彎的技巧。
走完一整圈跑道，已是滿身大汗，趕快躲進車內吹吹冷氣。
讓義大利小剛砲們先下場暖車
連 WRC 三連霸 Delta HF 跟 當代猛獸 E46 M3 也來了
總不能來了還只是躲在車裡吹冷氣，帶好安全帽準備今日的散步之旅！
太久沒有跑過 TIS, 加上車子去年年底大整備過後，就沒有好好練過車。
一開始慢慢的熟悉路線跟路感，慢慢掌握方向盤動向，去年底在mario 調教之下，多出來的六十匹馬力跟隨傳隨到的扭力，
在 這樣的小型跑道上恰到好處，尤其是原廠 Q2 的LSD 限滑差速器，讓GTV原本犀利的底盤，在過彎時更加輕鬆，毫不拖泥帶水，只要彎前抓好減速點，就算彎中用力灌下油門，也絲毫不覺推頭，加上Re-01R 的強抓地力，每個彎角可以越來越快，只剩自己信心跟膽量的問題。
出來玩，不用拚生死，也沒有冠軍獎金。
深刻瞭解自己車輛的特性與實力，就是最大的收穫吧。
由於昨晚睡得很少，加上跑完十幾圈已經滿身大汗，因此沒有繼續第二場挑戰，中場休息就溜回台中了。
整整睡了一個下午，果然是腰酸背痛
唉，人要服老呀！
完整照片請至
TIS 散步之旅
走完一整圈跑道，已是滿身大汗，趕快躲進車內吹吹冷氣。
讓義大利小剛砲們先下場暖車
連 WRC 三連霸 Delta HF 跟 當代猛獸 E46 M3 也來了
總不能來了還只是躲在車裡吹冷氣，帶好安全帽準備今日的散步之旅！
太久沒有跑過 TIS, 加上車子去年年底大整備過後，就沒有好好練過車。
一開始慢慢的熟悉路線跟路感，慢慢掌握方向盤動向，去年底在mario 調教之下，多出來的六十匹馬力跟隨傳隨到的扭力，
在 這樣的小型跑道上恰到好處，尤其是原廠 Q2 的LSD 限滑差速器，讓GTV原本犀利的底盤，在過彎時更加輕鬆，毫不拖泥帶水，只要彎前抓好減速點，就算彎中用力灌下油門，也絲毫不覺推頭，加上Re-01R 的強抓地力，每個彎角可以越來越快，只剩自己信心跟膽量的問題。
出來玩，不用拚生死，也沒有冠軍獎金。
深刻瞭解自己車輛的特性與實力，就是最大的收穫吧。
由於昨晚睡得很少，加上跑完十幾圈已經滿身大汗，因此沒有繼續第二場挑戰，中場休息就溜回台中了。
整整睡了一個下午，果然是腰酸背痛
唉，人要服老呀！
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TIS 散步之旅
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