十年磨一劍，義大利旋風再起！ Alfa Romeo New Giulia
傳承歷史榮光的車型命名
全新的 Alfa Romeo Giulia 952 車系，前身可追溯到1960年代縱橫車壇將近二十年的 Alfa Romeo Giulia 105 車系，這也是 Alfa Romeo 早期最成功的中型房車/轎跑車代表作，也以此基礎衍生了許多如四門房車，雙門轎跑，敞篷車，超輕量競賽車，特製概念化跑車等等車型，更在七零年代的各種賽事當中取得超級優異的成績。 Alfa Romeo 在近年改變了九零年代開始的車型數字命名結構，將具有傳統榮光的車名回歸到新一代車系之中，除了有向過往的輝煌歷史致敬之意，更強化了以新一代優秀車系將車廠再度推向高峰的意圖。
Rally Nippon 2016 in Taiwan
今回、日本の友達がわざわざ台湾
今日の台北は雨が降ってちょっと
ということで止むを得ず、嫁と二
この四日間、地元の人としておも
過去何年間、たくさんの日本の友
日本のお友達の応援に来ています
実は、前回、2013年、ラリー
前回は、多くの台湾人が、日本の
ラリー日本は毎回、「謝謝台灣」
2014 Splendore Kawaguchiko 河口湖 古董車大賽
去年接連參觀日本的La Festa Mille Miglia 2013賽事，與協助日本古董車界 Rally Nippon in Taiwan 的相關活動，對於這樣的一種文化與堅持，深深覺得感動。只可惜以台灣的現行法規而言，就算是有意願收藏整理這樣的經典古董車，最終無法通過驗車領牌上路，只能當作家中的擺飾品，這對於保存古董車的理念與意義而言，根本只是一種扼殺，也令人卻步。
在鄰國日本，有相當多的愛好者與收藏者盡心投入資源，讓古董車文化成為一種顯學。相對而言，每年也有相當多的相關活動進行，不管是動態的賽事，或是靜態的車聚，對於愛好者而言，都是一種期待與滿足。
[ Car ] Alfa Romeo 4C in Taiwan
自從 2011 年日內瓦車展， Alfa Romeo 在毫無預告的情況下發表新世代跑車 4C 概念車以來
身為品牌數十年來的第一部中置後驅的預備量產車，加上絕美的外觀，完完全全擄獲全世界愛車人的眼光
直到 2013 年日內瓦車展宣布量產車正式上市，除了大燈後照鏡及部分外型修正，其餘概念車上的碳纖維 Monocoque 車室設計
加上中置後傳的正統跑車配置完整保留，為小型跑車市場正式投下震撼彈
尤其是 4C 宣布由位於Modena 的 Maserati 工廠負責生產，更是額外的一種驚喜
2013下半年開放各家媒體試駕，獲得一面倒的好評，無論是絕美外型還是充沛動力，精準操控，再再展現出 Alfa Romeo 傳承百年的造車工藝
而聖誕節前後歐陸開始傳出少量交車的消息，台灣的數家貿易商也同步接受預訂
就在日本前兩週才轟轟烈烈的發表 4C 的新車之際
原台灣總代理濱江廠的艾發汽車已經協助引進了台灣首部量產車，新車入港的照片在網路上傳開之後
立刻引起了眾多愛車人的密切關注
Alfa Romeo 4C 的規格性能
車長 ：3989 mm 車寬 ：2090 mm 輪距 ：2380 mm 車高 ： 1183 mm
乾重 ( Curb Weight ) ：895 kg
引擎 ： 1,742 cc 直四 渦輪增壓
變速系統 ：六速乾式雙離合器 TCT
馬力 ：240 PS (177 kW; 237 hp) @ 6,000 rpm
扭力 ：350 N·m (260 lb·ft)
極速 ：258 km/h (160 mph)
0–100 km/h (0-62 mph) ：4.5 seconds
側向加速度 ： 1.1 g
2014 Alfaday in Taiwan
2014 Alfaday @ Taiwan 已經於103年6月15日 星期日 假 台南市安平區安億停車場順利舉辦完成
今年為第十四屆Alfaday , 參與車輛共310部，聚會人數470人，以目前台灣總掛牌數約700部的 Alfa Romeo 而言，可說是相當熱烈的參與狀況，雖然已經數年沒有總代理的奧援，然而在此大家族內，分工合作，相互幫助，一直都是令人津津樂道的情誼。
La Festa Mille Miglia 日本的古董浪漫
Mille Miglia 千里長征賽自1926年義大利的Brescia開始，就是歐陸的傳奇賽事，八十餘年來，由Brecia到Rome折返約一千英里的路途，充滿著汽車工藝技術發展，賽事傳承，冒險犯難精神的浪漫旅程。雖然中途因為某些因素停辦，然而對於車輛與競技的熱情並未磨滅，1977年轉型為古董車巡迴賽，將私人收藏家及博物館中的古董車實際帶入日常生活中，成為一種令人仰慕的文化
而遠在亞洲的日本，可算是亞洲汽車製造與文化的起源，自然也有著豐富的古董車收藏，也催生了類似於Mille Milglia 般的古董車賽事活動。
1992年，於日本由富士電視台號召舉辦了第一屆的 La Festa Mille Miglia , 當時由歐洲及美國空運了50部曾經參加過義大利 Mille Miglia的古董車到日本，加上日本當地參賽的10部車輛而達到60部的參賽規模，路線為東京原宿明治神宮外苑至鈴鹿賽車場來回約1000英里的路程，並在鈴鹿賽車場中進行計時賽程，之後由於泡沫經濟破滅，，此次活動成為絕響。
