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奇怪了，人家出書，為什麼我在喊燒？

原來兩三個月前，經由朋友介紹，得知三采文化有意出版一本收藏專書，
也因此詢問我的意願，雖然我的收藏跟一些車模大老相較連靠邊站都怕有問題，
不過本著結交同好的心情，就拿了些小模型車拋磚引玉。

雖然週末一樣上班，暑假已經開始，工作也進入忙碌的時期。
下班後，當然想好好犒賞自己。而之前誠品綠園道開幕時的美味Pizza, 就成為再度造訪的目標。

誠品綠園道的最大好處就是停車位充足，停好車後直奔地下一樓。
雖然是週末，但今天等待人數沒有之前那麼恐怖，登記後四處晃晃，約莫二十餘分就已招待入座。

靠近中友百貨的一中街，由於周邊環繞著台中技術學院，台中一中，以及數十家的補習班，
在台中已經慢慢發展成為緊追逢甲商圈的一個新地標。也由於一中街上的餐廳種類繁多，物美價廉，也常常成為中午打牙祭的地方。

大約兩年前，就有謠傳Alfa Romeo 準備進行新車款計畫，位階比Alfa 147 更小一級，意欲搶攻 Mini Hatchback級距，以成功的 Fiat Grande Punto 為基礎，採用相同底盤配置，再由Alfa Romeo 設計中心重新設計外觀，調整動力懸吊，加入Alfa Romeo 的家族，成為最小成員。

近年來，Alfa Romeo 最熱門話題，為限量推出的超跑等級 8C Competizione, 雖然說精神追溯六零年代的Tipo 33, 然而約二十年前(1989)發表的 SZ 也算是一個中繼的傳承。

Giuliano Mazzuoli是Alfa Romeo GTA的車主，也是一位義大利著名的設計師，為著他對賽車的熱情及Alfa Romeo GTA跑車於1970年代的榮耀，是他推出這款特別設計手錶的契合點。

Alfa Romeo 雖然拉風，然而常常沒有後座，
讓家中的王子，只能含著淚目送大人出門。

天生喜歡搞東搞西，也喜歡新奇事物，
每次造訪日本，必定去Hands朝聖，每次都可以驚喜連連
屢屢為日本人的創意跟貼心，感到欣喜，每次入寶山，都是大包小包而回。

1959年, 英國的 BMC 公司，創造了此一流行車壇數十年的經典，標準車款由1959年開始生產至2000年，為史上最長壽的長青車款，此四十餘年間，車型並無過大更動，靈活的都市形象，成為家喻戶曉的經典。僅3米長, 1.4米寬的設計，更成為迷你都會車的標準

而1964-1966 Mini Cooper 在蒙地卡羅越野大賽勇奪三連勝，為Mini車款在越野賽事中光榮的起源，而刁鑽身影在彎道中馳騁，也成為車迷的經典回憶。 Mini的模型雖然不少，然而在1/43的金屬車模中，也僅有法國的Piranha出產過附有引擎的精密模型，據原廠資料，此模型僅生產250套，我手上的套件為編號225, 當然也是在eBay上辛苦廝殺而來。