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九年來，這是第一次遇到Alfaday 結結實實的下雨
看著工作人員在雨中指揮調度，眼眶濕了
看著大雨中一部又一部的Alfa 排隊等著進場
眼眶再濕一次

萬分感謝
縱然天氣考驗，卻也顯露車友真情
沒有什麼，比看到眾多車友願意千里跋涉前來相聚，更加給人鼓勵

從來沒有想過，轉移一個網站，會花上那麼大的功夫
對於功力尚淺的我，一路上，太多的朋友伸出援手
給予寶貴的建議，與實質的幫助
才能，安安全全的完成此次搬站的超級大事

雖然新伺服器已經上任半年多
可惜由於資料庫轉移問題，一直無法進行alfaclub新網站運作

目前興起一股植牙熱潮，但是多數人迄今仍然不懂什麼是植牙，尤其對於植牙的風險與安全性，也一知半解。日前媒體報導有一名老婦人一 次植10顆牙，結果因缺氧導致重度昏迷，使得植牙安全性問題，再度受到重視。牙醫師表示，植牙是一種侵入性手術，就像所有外科手術一樣，必須做好事先完善 計畫，在植牙前一定要掌握關鍵致勝七部曲。

植牙市場日漸擴大，民眾面對五花八門的宣傳話術，花了大筆金錢， 對內容卻一無所知，面臨判斷不明往往無所適從。患者必需瞭解成功植牙七部曲，從牙周檢查（治療牙周病）、進行骨質評估（進行補骨技術）、照全口電腦斷層、製作手術模板、現場監看系統安全無虞、骨整合檢測安全有保障、咬合不順植牙必敗，以及牙周維護長長久久，這七部曲缺一不可，成功植牙需要詳細的療程與諮詢，才能確保治療順利

Alfa Romeo Navajo 發表於1976  日內瓦車展.
Navajo 基於 Alfa 33 Stradale 的基礎，由Bertone 設計工作室發展出概念車款.
全車由輕量化FRP 打造而成，車重僅870kg
配備 2L 直噴 V8 32氣門引擎 ，最大馬力 233 PS/8800 rpm, 最大扭力 18.7kgm/7000rpm
僅有雙座設計，中置引擎，後輪傳動，六速手排

外觀數據
Overall length:        3810 mm
Overall width:        1870 mm
Overall height:        1060 mm
Wheelbase:        2440 mm

Lancia是WRC歷史上最出色的參賽廠商之一，而Lancia Delta S4是Lancia旗下眾多得力車款之一。Delta的意思是"三角洲"，S4為四輪驅動設計，中置引擎，1.8升機械增壓+渦輪增壓的兩種增壓引擎，擁有550匹的馬力，在柏油路面只需2.3秒內就能由0加速至100公里。

S4在1985賽季投入比賽並贏得英國站1,2名。機械增壓+渦輪增壓的兩種增壓引擎可說由Delta S4率先用於實戰
雖然如此強悍，但嚴格來說， Delta S4 只能算是實驗車種 ，跟037一樣，當年車廠因應 B 組 WRC 賽事而僅限量生產200 部

近來，不景氣造成整個大環境巨變，因為壓力過大出現睡覺磨牙，甚至出現臉部顎關節疼痛，前往醫院求診的人數，據統計增加了兩成。
醫師指出，若有嘴巴張不開、耳前疼痛或張口時有聲響情形，建議先檢視一下自己是不是壓力太大 ! 應適度放鬆心情、調整腳步，並做肌肉的按摩及熱敷，如果仍無法改善，就應就醫。

大湖雲莊位於泰安溫泉的入口處。
一高下苗栗交流道，轉72快速道路往汶水方向，走到底右轉台三線之後，左轉泰安方向，經過雪霸公園管理處，開沒多久右手邊就是大湖雲莊。

入園每人收費100元，可全額抵消費。停車場佔地不小，地面平整，不需擔心停車問題。

辛辛苦苦建了一個網站
像照顧自己的小孩一般，努力灌溉
雖然偶而有人造訪
卻不知道到底在茫茫網海中，具有什麼樣的效應？

來估個價吧，看看你的辛苦值多少

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這個個人小站值USD 1336 勒 

Alfa Romeo MiTo GTA Concept
已在本週的日內瓦車展上正式亮相，而其量產車型也將於今年內正式投產。瞄準歐洲市場最熱門的掀背鋼砲，像是 MINI Cooper S JCW、Renault Clio RS 等車款，MiTo GTA 將搭載 Fiat 集團最新的直四 1.75 升渦輪直噴引擎，這具引擎擁有240hp 的最大輸出馬力。

Alfa Romeo 164 為 延續 Alfa 6 而來的中大型房車，生產線由 1988 - 1997, 算是相當長壽的車款。生產總數約 27萬4000輛。
當時有個歐洲車廠的 Type 4 共同開發計畫，因此164 有著其它不同門的兄弟，分別為 Fiat Croma , Lancia Thema 以及 Saab 9000 .
164 在愛快的車廠歷史中，為後驅轉為前驅系統的分水嶺，也是北美地區最後一款上市的 Alfa Romeo 車款。 此外，164 在華人區域，有一段有趣的改名典故，因為164 諧音近似於 "一路死" ，所以在香港台灣及馬來西亞地區的164 後期更名為 168 (一路發)

Alfa Romeo P1 誕生於 1923年，為以Alfa Romeo 之名參加 Grand Prix 賽事的第一部戰駒。
設計者為 Giuseppe Merosi， 動力採用直列六缸 2.0L 引擎， 馬力95bhp/5000 rpm 。
駕駛此部賽車的車手為 Antonio Ascari 及 Ugo Sivocci, 可惜之後 Ugo 於九月的練習賽中撞車身亡，導致Alfa Romeo 決定停止此車出賽。
1924 年 P2 正式上場，開始吹起勝利的號角。

此模型為法國MCM 所製作，推估年代應為1980年代末期，生產數量 150部，此為編號139。
雖然歷經二十餘年歲月，然而保存良好，漆面其零件皆非常完整。

這應該也是Alfa Romeo P1 在市面上唯一找得到的 1/43 模型

本來在日劇店裡沒有注意到這一部，也不認識裡面半個演員
不過包裝上超美麗誘人的日式和果子，還是因為好奇心買了下來

總是只剩下半夜睡前的一個小時可以K些日劇，沒有什麼槁笑橋段，也沒有懸疑劇情
卻讓人不想停止

東京淺草是這齣戲的主要舞台，左鄰右舍都是久居的商人跟職人
由著一個無意間進入這個世界的小女生，配上和果子精神的追尋
成就一部質樸溫暖的小品