精巧靈動的經典縮影 Alfa Romeo Mi.To 蜜。透。我。心
大約在2007年中，歐洲媒體就揭露 Alfa Romeo 所進行的新車款計畫 "Junior" (車廠代號 955) ，位階上比Alfa Romeo 147 更小一級，意欲搶攻 Super Mini Hatchback 級距，以成功的 Fiat Grande Punto 跟Opel Corsa D 雙生車為基礎，採用相同底盤配置，再由Alfa Romeo 設計中心重新設計外觀，調整動力懸吊，加入Alfa Romeo 的家族，成為車身尺寸最迷你的成員。然而 Alfa Romeo 的設計師野心更大，不僅僅為了 Mini Hatchback 而滿足，他們要的是一部 Mini Coupe !
之後 Alfa Romeo Junior 於 2008 年6月19日發表於米蘭，捨棄原先的 Junior 名稱，以 Mi.To 之名現世，而許多Alfisti，更替他取了 Baby Alfa 這個貼切的暱稱。MiTo 車身尺碼分別為車長4063mm， 車高1446mm 與車寬1721mm，比起之前 Alfa Romeo 147 的4223mm 車長短了一截，而接替147 的 New Giulietta 車長更增加到了4350mm,，讓整個車系的市場戰鬥力更加平均。
Mi.To 命名的由來，是米蘭 ( Milano ) 設計、杜靈 ( Torino ) 製造，各取兩地的前面字母組合而成。這款火辣動感的掀背小車，將 Alfa Romeo 的市售款家族造型帶往全新的世代，承接限量超跑8C Competizione的設計元素，延續傳統的盾形橫柵鍍鉻水箱護罩低伸，富有韻味的類橢圓形頭燈，巧妙的將遠近燈及方向燈上下配置，靈巧而不落俗套。外擴的前後輪拱，在圓潤中展現霸氣，而無窗框及隱形B柱的設計，延續了 Alfa Romeo 一向的流線跑格，車尾的圓燈設計，更是來自於8C Competizione 的巧妙移植。整體而言， 8C Competizione 如此的超跑線條，能夠濃縮成僅僅四米大小的掀背小車而不失韻味，不覺突兀。只能說，長久以來的設計功力，一旦出手，就讓所有競爭對手黯然失色！
2010 第十屆 Alfaday 開催中
2010年 第10屆 ALFA ROMEO DAY 開催中
活動日期: 2010年5月16日 禮拜日
活動集合地點: 楊梅幼獅工業區交流道下~(((味全埔心牧場第二停車場)))
報到時間: 早上8點開始接受報到
活動內容:
一. ALFA 廠徽排列
二. 跳蚤市場:新品.二手.精品.零件買賣.
三. 車輛選美比賽- 1.經典老車組 2.新車原廠組.2.整體性能改裝組
四. 餐廳餐敘及摸彩 並公佈選美名次及頒獎
五. 遊園活動及車友聯誼
2010 New Alfa Romeo Giulietta
經過數年的等待，ALFA ROMEO 147的後繼車款終於現身，命名並非先前曾傳出的148, 149, Milano等等，而是延續歷史傳承，定名為Giulietta，也將於2010年日內瓦車展正式發表。
Giulietta的歷史可追溯於1954的都靈車展，當時以絕美外觀與優異性能在歐洲轎跑車壇打響名號，在1956年贏得了 VELOCE房車賽大獎之後便名列20世紀義大利轎跑絕美經典之一，在1955-1957年間原廠為Giulietta車系增列四門房車款式，即刻成為當 時ALFA ROMEO旗下的主力轎跑車系，1959年更推出Series II改款車系，並增列了Dolce Vita車款，到了1962年大改款更名為Giulia，1964年增列了較平價的1300 Sprint車型以增加銷售數量；而到了21世紀，被設定為 Giulia接班人，就是ALFA ROMEO GT
Alfa Romeo 百科全書 1910-1996
今日剛剛收到的 Alfa Romeo 百科全書
堪稱世上最詳盡的 Alfa Romeo 參考書籍
全書共1100頁，圖片超過 3000 張 ，包含許多詳盡起源，歷史，車款設計圖….. 等等
內文介紹以義大利文及英文雙語撰寫
全書重達 6.5 kg !!
看來要花個大半年好好 K書了
2009 Alfa Romeo Clasic Day
根據數十年來的傳說，義大利車是台灣最難搞的車之最，不但脾氣怪，難以維修，零件有夠貴
連維修師父都一個比一個有脾氣，有個性
偏偏台灣有一群人，自稱中了什麼蛇毒，不只玩義大利車，甚至玩的還是根本早該報廢的老 Alfa
數量常常稀少到只剩個位數，隨便車齡都十幾二三十年，很會修的老師傅兩隻手就數完了，零件根本找不到，不然就是待料好幾個月
這群瘋子，也會有聚集的一天…… 我們叫做 Alfa Romeo Classic Day, 愛快老車日
