Damon Hill 1/43
Damon Hill 的 F1 生涯起步於Williams車隊，當 1994年 Ayrton Senna在聖馬利諾站喪生，隨著這個打擊， Williams整個車隊的士氣跌到了谷底，此時Damon Hill從車隊的測試車手晉陞為正式車手，彌補了Ayrton Senna留下的車手空缺。當年在車手冠軍的爭奪戰，只有他能成為Michael Schumacher的威脅，這也讓車隊重新恢復了信心，儘管Damon Hill當年與 Michael Schumache 的正義車禍讓 damon Hill 沒能奪得車手總冠軍，但至少讓Williams拿下了車隊總冠軍。
1996年車隊戰力好轉，IndyCar總冠軍Jacques Villeneuve加盟Williams，Damon Hill在這一年裡除了四次輸給Jacques Villeneuve之外，在其它比賽中都戰勝了他的隊友，Damon Hill最終贏得車手桂冠，Jacques Villeneuve以些微差距緊隨其後，他們聯手幫Frank Williams拿下了第八個車隊冠軍獎盃。
之前其實沒注意到 Minichamps 出過賽車手人偶，偶然發現，才覺得有趣
1/43 Brabham Alfa Romeo BT46/b ( Tameo Kit )
Brabham BT46/B是唯一的F1風扇車，在當時地面效應競爭激烈的時代，儘管Lotus 79賽車仍是個中翹楚，在車身兩側加裝裙腳來阻擋空氣流進車底，製造半真空的效果來增加車身在高速時的下壓力，但是在低速彎中地面效應無法發揮效用。
而且由於Brabham賽車使用Alfa Romeo的V12引擎，車身太寬而無法仿照Lotus車隊的技術。
不過，設計師Gordan Murray在賽季中的瑞典大獎賽前找到了另外一個解決辦法，他別出心裁地將水箱移到引擎上方平躺，在車尾設置一個由引擎驅動的垂直風扇。
表面上是為了引擎冷卻，實際上卻在底盤下方設置了特殊的擋板，將流經車底的氣流抽出，使車底更接近真空狀態，將 ground effect 原理髮揮到最高境界，從而產生驚人的下壓力，就算是在維修站裡靜止時，賽車在怠速時，車身都比別人降低很多。
BT46B由車手Niki Lauda 只在瑞典GP出賽一場即拿下冠軍，同時也締造了最快圈速紀錄。隨即因遭其他車隊強烈抗議，後來被FIA 裁定違規，事關當時賽局規定不可使用任何可移動的擾流組件，類似的設計亦曾出在Lotus 79 賽車身上。
直至1983 年，FIA賽局宣佈Flat-Bottom Regulation 條例生效之後，這類大型吸塵機才正式告別賽車場 。
這部經典 F1 賽車，之前已經收藏日本的 Mr. Craft 所製造的 FDS Kit, 此次收進的版本是 Tameo 套件，部分細節更加精進
