十年磨一劍，義大利旋風再起！ Alfa Romeo New Giulia
傳承歷史榮光的車型命名
全新的 Alfa Romeo Giulia 952 車系，前身可追溯到1960年代縱橫車壇將近二十年的 Alfa Romeo Giulia 105 車系，這也是 Alfa Romeo 早期最成功的中型房車/轎跑車代表作，也以此基礎衍生了許多如四門房車，雙門轎跑，敞篷車，超輕量競賽車，特製概念化跑車等等車型，更在七零年代的各種賽事當中取得超級優異的成績。 Alfa Romeo 在近年改變了九零年代開始的車型數字命名結構，將具有傳統榮光的車名回歸到新一代車系之中，除了有向過往的輝煌歷史致敬之意，更強化了以新一代優秀車系將車廠再度推向高峰的意圖。
1/43 Alfa Romeo Giulia Parade ( Giocher Built )
President Giuseppe Saragat
Giuseppe Saragat ( 19 September 1898 – 11 June 1988)
於 1964-1971 年間擔任義大利總統
此車為閱兵時所用之禮賓車
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Happy New Year 2011 之 Yow Model 新年禮物
有人問我，為什麼會想要收集 Alfa 的模型？？除了對於這個品牌的喜愛之外，主要也是多年前看到一本日本的專業模型雜誌 Modelcar Racers 裡面，有一位日本收藏家 Yow Ito 先生的可怕收藏
經由這樣的啟發，也因此踏入了這一條不歸路
後來得知 Yow Ito 先生成立專職的模型公司，生產各式稀有模型，在他的巧手之下，許多收藏家的夢想因此實現，也購入許多限量的 Alfa 模型套件進行製作
就在跨年前幾天，得知 Yow 先生開始放出多年珍藏，在經過 eBay 一番廝殺之後，有幸購得部分珍愛車款
與 Yow 先生聯絡之後，在 2010/12/31 由東京寄出，沒想到在 2011/01/03 年上班日就收到了
真是最好的新年禮物
這批車除了許多稀有的模型套件之外，更珍貴的部份在於都是由 Yow 先生在過去一二十年間親手所製作
仔細端詳。可以清楚看出大師的製作風範，細節與專注
這也正是我製作模型的目標
新的一年，在收藏上有此斬獲，也算是非常好的開始吧！
1/43 Alfa Romeo 車模博物館 2010年九月進度
自從四月做個整理，轉眼間半年又要過了
收集到了後期，仔細整理之後，依照這幾年收集的資料，將全世界 1/43 Alfa Romeo模型收集齊全，大概只剩一百部稀有的模型還沒入手
只是越到後面越難尋獲，也只能抱著隨緣尋寶的心態慢慢等待
這個月因為車輛大爆滿，因此又訂做了新的展示櫃
空間比較充裕的情況下，終於能更加有系統的分門別類整理
日子還長的很，也感謝老婆對這般傻勁的全力支持，以及所有朋友的熱心協助
玩物而不喪志，生而有涯，而收藏無岸！
1/43 Alfa Romeo Giulia SS 1963
Giulietta是Alfa Romeo 近百年歷史上最傳奇的車型之一，在六零年代，以紮實的設計與技術，不僅代表Alfa Romeo 在車壇的一席之地，也可以稱做是意大利造車工藝的一時輝煌。
其中為賽事而生的Giulietta Sprint Speciale 一共生產了1252台，由 Bertone所設計，延續 BAT 車系的流線造型，由 BAT 9 實際化為量產車現世
一開始拿到這部車的時候，以為車型標錯了， 這看起來跟 Giulietta Sprint Speciale 一樣，怎麼會標為 Giulia Sprint Speciale? 仔細查閱資料才知道，在 Giulietta Sprint Special 的後期，將 1300 cc的引擎換為 Giulia 車系所配置的 1570cc 直列四缸引擎，因此改名為 Giulia Sprint Speciale , 車身外型沿用，沒有太大的更動
1/18 Alfa Romeo 2000 Spider Police ( RijksPolitie)
Alfa Romeo Spider 車系，可說是Alfa Romeo 最長青的也最為人熟知的敞篷車系
除了五零年代的
Giulietta 車系衍生的 Giulietta Spider 之外，正式Spider 車系
(Giulia 105 系) 的發展更是從 1966 年延續到
1993，幾乎橫跨三十年的遠久世代，可見設計者Pininfarina 的功力。
之後1995-2006 由 916系 的 GTV Spider 接班
2006
之後則由 939 系的 Brera Spider 延續 Spider 的名聲。
有趣的
是，從1955-2006 這五十年間的 Spider, 全都由 Pininfarina 工作室完成設計。
Alfa Giulia 1300 GTA Junior
生產年份
1968–1972
車身形式
2 門
引擎
1.3 升並列 4 缸
GTA 1300 Junior (1968–1972) 搭載以 1600 cc 引擎為基礎開發，配備較短行程曲軸的 1300 cc 引擎。GTA Junior 並未配備和 1600 GTA 一樣的輕量化配件，例如塑膠車窗、鎂材質引擎元件和呂合金輪圈。初期 GTA 1300 Junior 馬力僅有 96 PS (95 hp/71 kW)，但之後很快地提升至 110 PS (108 hp/81 kW)。Autodelta 打造的噴射供油賽車達到 165 PS (163 hp/121 kW)。共生產 450 輛。
