1/43 Ferrari 156/85 Monza GP – Bosica
Manufacturer : Bosica Kit
重新踏入汽車模型的毒坑，轉眼一過多年，多虧臉書連接，有幸認識許多製作領域的大師，也結交了台灣一群PRO好友
在1/43 套件之中，一直有著Bosica神話，也是將1/43汽車模型帶入最高境界的領航者
其中除了神作 Ferrari 126 C2 引擎展示品之外，有著收藏家瘋狂收購的 Ferrari 156/85 套件，據聞數量可能僅有百餘套
這幾年來前前後後居然收集到包含 Imola & Monza 兩個版本共七套套件
可惜一來無空製作，倒不如說對自己的製作功力沒有信心，二來壞朋友太多，一一轉賣之後，手上居然剩下沒半套
沒想到，就在一個月黑風高的深夜裡，eBay 傳來可怕的通知聲，這次不是套件，直接來個完成品！
ISAM
在台灣，1/43 手工模型是極為小眾的市場，卻因為這樣的獨特性，也造就了一小群宛如瘋子的收藏家
而深藏在新北市三重小巷裡的 ISAM , 就是一個瘋人必訪的祕密基地
在日本模型名店 Romu 工作過的老闆阿州，為了我們這群瘋子準備了數百套的 1/43 套件，上千件的改裝零件
還有許多台灣神人精心製作的完成品
這到底是寶窟還是魔窟？？ 總之新台幣上面的小朋友會自己不斷出走，顧客卻喜不自勝的抱著一堆東西離開
沒有做好準備的，千萬不要踏進來！
ISAM
負責人 : 陳盈州 先生
Tel 0229843051
新北市三重區重新路三段101號 B1 (請務必跟老闆事先預約帶路，不然碰壁吃灰是你活該)
1/43 Brabham Alfa Romeo BT46/b ( Tameo Kit )
Brabham BT46/B是唯一的F1風扇車，在當時地面效應競爭激烈的時代，儘管Lotus 79賽車仍是個中翹楚，在車身兩側加裝裙腳來阻擋空氣流進車底，製造半真空的效果來增加車身在高速時的下壓力，但是在低速彎中地面效應無法發揮效用。
而且由於Brabham賽車使用Alfa Romeo的V12引擎，車身太寬而無法仿照Lotus車隊的技術。
不過，設計師Gordan Murray在賽季中的瑞典大獎賽前找到了另外一個解決辦法，他別出心裁地將水箱移到引擎上方平躺，在車尾設置一個由引擎驅動的垂直風扇。
表面上是為了引擎冷卻，實際上卻在底盤下方設置了特殊的擋板，將流經車底的氣流抽出，使車底更接近真空狀態，將 ground effect 原理髮揮到最高境界，從而產生驚人的下壓力，就算是在維修站裡靜止時，賽車在怠速時，車身都比別人降低很多。
BT46B由車手Niki Lauda 只在瑞典GP出賽一場即拿下冠軍，同時也締造了最快圈速紀錄。隨即因遭其他車隊強烈抗議，後來被FIA 裁定違規，事關當時賽局規定不可使用任何可移動的擾流組件，類似的設計亦曾出在Lotus 79 賽車身上。
直至1983 年，FIA賽局宣佈Flat-Bottom Regulation 條例生效之後，這類大型吸塵機才正式告別賽車場 。
這部經典 F1 賽車，之前已經收藏日本的 Mr. Craft 所製造的 FDS Kit, 此次收進的版本是 Tameo 套件，部分細節更加精進
1/43 Ferrari 288 GTO ( Bosica kit )
1984年所發表的Ferrari 288 GTO，以流線的外型與超強的動力，成為當代經典。
288 GTO也延續了 1960年代250 GTO（Gran Turismo Omologata）的傳奇。
在外型設計上，288 GTO的頭燈與車前蓋設計和308 GTS相似，而288 GTO的前保桿則融合了霧燈與方向燈的設計，
水箱護罩上一樣鑲有躍馬廠徽。在車側設計的部分，288 GTO保留了308 GTS側邊進氣口的設計，側裙稍微內縮，
整體而言，由Pininfarina操刀設計的288 GTO如所有ferrari 一般迷人亮眼！
在 車身與引擎結構部分，Ferrari除了以鋼材做為主要材料之外，複合式材料與鋁合金等材質，也都做為打造288 GTO的藍圖，除了強化288 GTO的車體剛性，也達成減輕重量的需求。
動力系統部分，288 GTO搭載一具2.9升V8雙渦輪引擎，最大馬力400hp，0-100km/h加速只須不到5 秒！
極速 302 km/h表現，證明了Ferrari在超跑世界的能力表現
不同於之前收集的 Mr Bosica 精密全開版本的 Ferrari 288 GTO, 這次收集到的是模型大師 Bosica 早期的作品，全車由鉛錫模灌製而成，再加上許多精細的小零件，連內裝細節都一絲不苟。
是所有模型玩家不可取代的絕世逸品之一
1/43 Ferrari 330 P4 LM ( CAR/Bosica 套件 )
自從被FDS 的上兩組套件折磨之後
應該說是多了點信心，還是多了些不服氣
既然大家都說 Tameo WCT 系列既精密又好做，因此拆了套WCT 73 Tyrrell 006 準備開始
看到開模的細緻度，條理分明的蝕刻片，還有宛如百科全書般詳盡的組裝指南
幸福感油然而生，這樣做模型才快樂呀
可是….人是善變的動物， 剛好在手頭的一堆模型雜誌中，看到一些模型的介紹
其中恰巧有CAR/Bosica 跟 Feeling43 的 Ferrari 330P4
如果相較於精密程度，Feeling43 絕對是大獲全勝，不過價位一樣是高不可攀
想起手頭也有CAR/Bosica 的 Ferrari 330 P4 套組，於是馬上改變主意，開始330 P4 的製作
