十年磨一劍，義大利旋風再起！ Alfa Romeo New Giulia
傳承歷史榮光的車型命名
全新的 Alfa Romeo Giulia 952 車系，前身可追溯到1960年代縱橫車壇將近二十年的 Alfa Romeo Giulia 105 車系，這也是 Alfa Romeo 早期最成功的中型房車/轎跑車代表作，也以此基礎衍生了許多如四門房車，雙門轎跑，敞篷車，超輕量競賽車，特製概念化跑車等等車型，更在七零年代的各種賽事當中取得超級優異的成績。 Alfa Romeo 在近年改變了九零年代開始的車型數字命名結構，將具有傳統榮光的車名回歸到新一代車系之中，除了有向過往的輝煌歷史致敬之意，更強化了以新一代優秀車系將車廠再度推向高峰的意圖。
永遠的紅蜘蛛 Goodbye , My Lovely Spider
第一眼，就愛上妳
這絕對是，所有人的正常迷戀
一天，過著一天，將近七個年頭，兩千多個日子
乘著風，吹著細雨
年華老去，從來都不是，妳的宿命
披著勃根地的外衣，越陳，越香，襯托藝術品的線條
永遠，讓路上的行人駐足，眼光不忍離開
可惜，換了住處，空間不再
GTV , 147 佔據所有車位，也剝奪妳的容身之所
不忍妳吹風淋雨的妥協，只能把妳，委屈在另一端的車庫
雖然安心保護，但
久久灑下陽光，久久呼吸新鮮空氣
好動的妳，只能待在暗暗的角落，少有機會，大口呼吸
於是夢裡，浮現妳的悲鳴
愛著妳，就該讓妳，有更好的生活
再次撫摸妳性感的身軀，想起上一次送走Blue GTV
一樣是半夜深深的嘆息，伴著淚滴
路途上的風風雨雨，轉為抹不去的記憶，深埋我心
我會好好繼續照顧 gtv 跟 147 , 她們會延續妳的精神，盡責的陪伴我的人生
往後的路，還很長
帶著妳的新主人
好好四處走走…..
I'll keep missing you…..
1/18 Alfa Romeo Alfetta 2000 GT Veloce ( GTV )
Alfetta車繫於1972年上市，原先只有四門房車 Sedan 車型，之後由Giugiaro/喬治亞羅設計了雙門的Coupe車款，在1974年推出時稱為Alfetta GT，兩種車款，採用相同的機械結構與底盤。
Alfetta底盤設計可以算是歐系車的經典之作，前輪採雙A臂設計，使得車輛在過彎時，保持輪胎與地面垂直，獲得最佳的貼地性。
後輪則為特殊的戴迪翁式De dion 設計，懸吊橫向連桿掌握過彎時的左右側傾，加強極限過彎的穩定性，其中後懸吊更巧妙地將後輪煞車系統、差速器與變速箱整合於後軸中央，
在前置引擎、後輪傳動的架構之下，車身前後配重達成50：50的完美比例，也使得Alfetta具有超高水準的動態性能與平衡性。
雙門的Alfetta GT車系，在1976年GTV2000車系問世後，泛稱GTV車系，事實上應該有GT1600、GT1800、GTV2000等等車名差異，
之後1977年為了強化動力，導入了具有雙化油器/四喉燃料供應系統的2.0升引擎，動力輸出122bhp。
這個底盤設計從Alfetta出現後延續到GTV車款，之後出現動力更為猛暴的GTV6 V型六缸車系，隨後也由相當經典的Alfa Romeo 75車系繼承。
1/43 Alfa Romeo Pininfarina 2Uettottanta ( Yow )
為了迎接 Alfa Romeo 創立百週年慶，歐洲三大設計公司都展出了各自的概唸作品，其中最貼近現實生活的，就是Pininfarina 設計的 2uettottanta
面對 2uettottanta 這個奇怪無法理解的車名，經過聯想，牽引到了 1961年由老Battista Pininfarina 所親自設計的 Alfa Romeo 最長青的敞蓬車 Spider Duetto
全新2uettottanta雙座概念跑車除了承襲了1966年Duetto Spider的墨魚骨底盤（cuttlebone）設計外，車身尺寸為 長4213mm 寬 1797mm 高1280mm，比原先的 Duetto加寬170mm、縮短40mm與降低15mm
設計上延續 Duetto的神韻，再以現代設計融入，保桿上方配有LED頭燈取代，下方的線條以更摩登的單體造型呈現，還有相同的引擎蓋線條、倒三角形水箱護罩與座椅後方特殊的擾流造型，都向當初的 Duetto 原形車表達了致敬之意
2Uettottanta 配置了新一代 排氣量1750c.c.的直列四缸渦輪增壓引擎，是目前 Alfa Romeo 最強悍的引擎之一
以日內瓦車展公佈的實車來看，這部雙座敞篷跑車，無論線條風格、神韻與細部架構都非常接近量產車的標準，也有傳言將會成為下一代Alfa Spider跑車的範本。
再度擁有成為經典的價值！
