2005 Geneva Day 2
一早六點多就被冷醒
打開電腦發現一些朋友在MSN上溫暖的問候
連早餐都來不及吃，趕忙趕到日內瓦車展會場去
一路上車潮滿滿，全部湧向同一個方向
負責接待我們的司機只好把我們放在旁邊的Crown Plaza，此時氣溫只有攝氏零下2度
天空飄著細細的雪花，一行人拖著準備裝資料的小拖車，逆著風走向會場
由於今天是不對外開放的媒體日，門口把關甚嚴，經過查核證件後，首先進入媒體室搶佔位置
都已經西元2005年了，這種國際車展竟然還沒提供無線網路，整個媒體室也沒有提供多餘的網路插槽
桌上整排可供使用的電腦中，包含英文德文法文，就是沒有可供輸入中文發新聞稿的電腦
旁邊的日本記者直接將網路線拔起來插在Notebook上，也一樣不能上網
好吧，看我的，進桌上電腦的DOS Command模式看網路組態，竟然沒提供DHCP功能，難怪抓不到IP可以上網
只好手動把網路組態key 進Notebook中，成功幫助自由時報，蘋果日報，民生報，以及時報週刊的特派員在第一時間
把車展的消息完整的傳遞回去
當記者們忙著拍照發稿的時候，開始我今日的車展之旅
整個日內瓦車展的攤位估計有台北車展的五倍大，是歐陸最重要車展之一，幾乎全世界的車廠都不會缺席
今年對日內瓦車展而言，更是一個里程碑，七十五屆，滿一百週年
而這個車展更有一個其他車展沒有的特色，就是小型的車輛設計公司的參展，意味著可以看到非常多的概念車款，
以及往往只能在雜誌上看到的稀有手工打造超級跑車
會場實在太大，簡單看了一下分配圖，決定從包含許多概念車款及個人工作室的二樓開始逛
二樓最主要的攤位是GM集團, VAG集團, Fiat 集團中的Ferrari 及 Mesarati ，以及其他的私人打造車廠
比較大型的車廠，都還會在攤位內設有媒體招待室，提供飲料餐點
沒吃早餐的我，混入最早提供飲料的SAAB攤位休息，吃了點麵包，喝了柳橙汁，繼續行程
SAAB今年將備受好評的Wagon車型延申到9-3系列，配上Aero性能版大包的9-3 wagon，在外型尤其是尾部的設計明顯年輕許多
之後參觀隔壁的Ferrari，可惜今年除了稍早發表的F430之外，並沒有太多目光的焦點。
不過Ferrari就是Ferrari，
一堆人擠在精品攤位前，準備大肆採購，趁著媒體招待室裡一整群人離開，進去品嚐一下法拉力的招待
其實歐陸的食品，一堆肉類香腸冷盤，沒什麼特色，多吃一點就覺得膩，再加上鹹死人的燻鮭魚，多喝了兩杯柳橙汁才得以脫身
旁邊的Maserati展出幾部工廠賽車，以及豪華旗艦Quatropotte，不過在索取原廠Press的時候受到刁難
採訪證不夠，還要秀出媒體證跟名片才算數…..
佔據二樓大半面積的是GM 跟 VAG 集團
對於GM的車，除了號稱全世界最大集團之外，實在是興趣缺缺，坐進去超跑Corvete，舉目皆是美式風格，舒服的座椅，一堆豪華的開關按鈕
唉，跟歐洲的硬派超跑真是完全不同的調調
此外同集團下的 Opel有Zafira II, Astra性能版本OPC，也是簡單看看了事，倒是一台雪佛蘭準備參加今年WTCC房車賽的廠車上
赫然出現之前Alfa Romeo DTM戰神 Larini的名字
VAG集團的VW, AUDI 在台灣滿街都是，只有好奇的看看新發表的Passat第六代，
車室空間跟質感比我之前開的第四代好上許多，外型也向集團中的老大哥Phaeton看齊 
倒是傳說中今年即將引進台灣的Skoda，以較低廉售價
跟Passat幾乎相近的外型跟車室配備，也許可以在台灣混亂的汽車市場中，打出一片新的天空
而南歐小老弟SEAT在成功挖角前Alfa Romeo 156首席設計師之後，也屢有佳作，朝年輕個性化轉型
除去跟BMW對於勞斯萊斯的品牌戰爭之後，旗下的Bently 也在今年推出新作
趁著難得的機會坐進去前後座體驗一下，不愧是金字塔頂端的名流座駒，車室內上等皮革的鋪陳，明亮光滑如鏡的核木飾版，
整個車室內，營造宛如居家客廳的感受跟氣味，恩，一句老話，有錢真好…嘻
而VAG旗下的超跑Bugatti一樣還是由號稱1001匹馬力的Veron擔綱，只是動輒四百多公里的時速，不管在操控上或安全性，可能都超出目前的規範能力
發表數年，還是無法量產
二樓展館的的其他部分，知名設計師由賓尼法利那跟喬治亞羅擔綱
賓老展了一部全透明車頂的概念休旅車，掛上Maserati品牌的概念超跑，以及剛為Ferrari設計的旋轉式玻璃硬頂跑車TransAmerica
而喬治亞羅除了展出Fiat的新世代類休旅轎車Croma, 此外兩部應該是Alfa Romeo 159, Brera, 配合愛快的發表記者會
一樣蓋著紅綢，難以一窺全貌
而最精彩的個人獨立車廠部分，百家爭鳴，一堆說不出名字的超級跑車，每部都極有特色，完全補捉在場人士目光
除了台灣已經曝光過的四尾管巨獸Pagani，另一全車皆可掀開的超跑Koenisegg，據現場人員透露，也已經賣了一部到台灣，也許今年就得以見到
此外像Spyker….等的稀世珍獸，也等待台灣金字塔頂端的人士鑑賞
雖然只是走馬看花，也耗掉一整個早上
忽然發現，離下午一點Alfa Romeo的記者會只剩五分鐘，連忙連走帶跑，往Alfa Romeo的攤位衝
到了現場，整個會場被團團圍住，幾乎無法動彈，這是Alfa Romeo這幾年來最重要的發表會，
宣告下一世代房車Alfa 159 以及GTV經過十年等待才接班的Brera 2+2 跑車
所以全球的媒體都投注以極大的關心
憑著東方人較嬌小的身軀慢慢往內推進，直到推到最內圈的官方保全人員
拿出採訪證告知為來自台灣的Alfa Romeo專業媒體，兩位官方人員才在圍欄邊開了個缺口讓我拍照
經過集團負責人冗長的致詞，在車型設計者喬治亞羅揭開布幕時達到最高潮
飛了那麼遠來到這裡，就是為了這一點痴狂
能夠親自參加發表會，辛苦也都值得了。
這兩部車果然是全場的焦點，整群媒體圍繞著品頭論足，我很難拍到全貌
只好跑到樓上的接待中心，繼續我的義大利美食之旅，
說實話，Alfa準備的餐點比Ferrari豐盛多了
充完電之後，繼續下樓衝鋒陷陣
耗了將近一個半小時，總算把兩部新車的外觀，引擎室，行李箱，跟完整內裝拍完
這可是跟各國媒體拼了命競爭而來
在集合時間時努力把收集的資料整理到剩下7.91公斤。利用會場提供的8公斤免費快遞送回台灣
一天折騰下來，大家真的是電力耗盡
在飯店一樓用餐時，一邊整理資料照片，火速把Alfa Romeo 159 跟 Brera的照片傳回國內網站
拔得先機
畢生難得的經歷…….值得
