1/43 Ferrari 330 P4 LM ( CAR/Bosica 套件 )
自從被FDS 的上兩組套件折磨之後
應該說是多了點信心，還是多了些不服氣
既然大家都說 Tameo WCT 系列既精密又好做，因此拆了套WCT 73 Tyrrell 006 準備開始
看到開模的細緻度，條理分明的蝕刻片，還有宛如百科全書般詳盡的組裝指南
幸福感油然而生，這樣做模型才快樂呀
可是….人是善變的動物， 剛好在手頭的一堆模型雜誌中，看到一些模型的介紹
其中恰巧有CAR/Bosica 跟 Feeling43 的 Ferrari 330P4
如果相較於精密程度，Feeling43 絕對是大獲全勝，不過價位一樣是高不可攀
想起手頭也有CAR/Bosica 的 Ferrari 330 P4 套組，於是馬上改變主意，開始330 P4 的製作
CAR 這家 1/43 模型廠，能找到的資料微乎其微
到目前只能找到少數商品，出過 Ferrari 330 P4, Ferrari 312 B3, 還有375MM
而其中的 330 P4 ，也一樣是知名大師 Bosica 早期的作品
拆封之後的零件總覽，此套件粗估約於二十多年前生產，因此只有很少數的蝕刻片
引擎的Inlet Pipe 也沒有使用精密車床製作，一樣是鉛錫合金的製作件
由於年代久遠，車殻稍許變形，因此慢慢橋正打磨之後，假組裝看看情況
由於套件精密度還算不錯，進度順暢，此為前懸及駕駛艙組裝後的情況
進行引擎的組合，可恨的十二汽缸引擎….拉線拉得眼睛幾乎脫窗
引擎與後懸組合完畢
全車合體啦！
後記： 這一套模型不愧是大師之作，從頭到尾都進行得很順利，沒有太多需要修正的困難
只有在黏著窗戶時因為經驗上的不足多加摸索了一會
也終於對"好做"的 1/43 金屬模型多了一些信心
其實自己檢討，最大的敗筆在於車身噴漆的經驗與技術不足
尤其對於較 Formula 1 大上許多的車身，缺點更加明顯
加上尚未找到熟練使用的透明亮光塗料，因此成車的表面質感 只能算是勉強及格
沒關係，這是第三部
下一部 Tameo WCT Tyrrell 006 ，希望能再看到一絲絲進步
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