1/43 Alfa Romeo TZ2 ( MG Model Plus Kit )
Alfa Romeo TZ2 發表於1965年日內瓦車展，生產一直持續到1967年中期，一共生產了 12部。
底盤形式共有兩種, 主要是由 Bertone 設計的101型，及後來 1966 年 Pininfarina 改良的114 型。動力底盤則由 Zagato 所負責調教。
外觀設計由 Autodelta 的Ing. Carlo Chiti 所主導，由於他曾是法拉利的首席設計師，因此Alfa Romeo TZ2車型的設計融合了法拉利250 GTO的精髓，也使TZ2成為Alfa Romeo 的一大經典。
Alfa Romeo
TZ2的101型底盤來自原始的TZ車型，由鋼製的管狀框架成為籠型車體。而且TZ2的懸掛系統增加更多可調整細節，並且車身更加降低。TZ2的第一部試
造車採用純合金的車體外殼，後續打造的改用玻璃纖維構造作為車體。車高僅有約為1米，具有良好的空氣力學，減少阻力，而且保持了優美的外觀。
底盤形式共有兩種, 主要是由 Bertone 設計的101型，及後來 1966 年 Pininfarina 改良的114 型。動力底盤則由 Zagato 所負責調教。
外觀設計由 Autodelta 的Ing. Carlo Chiti 所主導，由於他曾是法拉利的首席設計師，因此Alfa Romeo TZ2車型的設計融合了法拉利250 GTO的精髓，也使TZ2成為Alfa Romeo 的一大經典。
Alfa Romeo
TZ2的101型底盤來自原始的TZ車型，由鋼製的管狀框架成為籠型車體。而且TZ2的懸掛系統增加更多可調整細節，並且車身更加降低。TZ2的第一部試
造車採用純合金的車體外殼，後續打造的改用玻璃纖維構造作為車體。車高僅有約為1米，具有良好的空氣力學，減少阻力，而且保持了優美的外觀。
TZ2的引擎採用雙凸輪軸的4缸雙火星塞形式，排氣量1.6L。經由Virgilio Conrero’s Torino
調教後，加大氣門，以鎂合金強化本體，機軸升級，並配有乾式油底殼以應付激烈賽事，馬力達到165hp/7000 rpm，扭力
13.8kg-m/3000 rpm。 極速可達到將近260km/h
Alfa Romeo TZ2的首次在1965年的LeMan 參賽，可惜3部都無能完賽。但是1966 年之後，TZ2 稱霸所有 1.6L 級距的 GT 賽事，成為Alfa 輝煌賽事歷史的另一傳奇。
Alfa TZ2 的套件不多，這是 MG Model Plus 的老套件，而且是相當罕見的 Alfa 全開版本
套件零件一覽
內裝假組
引擎細部零件
改造喇叭口
引擎完成, 此引擎為四缸 四喉直噴雙火星塞點火，所以會有八條點火線
內裝完成
輪胎避震器也上了
車殼上色, Alfa 紅由 GSI Super Italian Red 調深而來
準備合體
合體完成！
