2010 New Alfa Romeo Giulietta
經過數年的等待，ALFA ROMEO 147的後繼車款終於現身，命名並非先前曾傳出的148, 149, Milano等等，而是延續歷史傳承，定名為Giulietta，也將於2010年日內瓦車展正式發表。
Giulietta的歷史可追溯於1954的都靈車展，當時以絕美外觀與優異性能在歐洲轎跑車壇打響名號，在1956年贏得了 VELOCE房車賽大獎之後便名列20世紀義大利轎跑絕美經典之一，在1955-1957年間原廠為Giulietta車系增列四門房車款式，即刻成為當 時ALFA ROMEO旗下的主力轎跑車系，1959年更推出Series II改款車系，並增列了Dolce Vita車款，到了1962年大改款更名為Giulia，1964年增列了較平價的1300 Sprint車型以增加銷售數量；而到了21世紀，被設定為 Giulia接班人，就是ALFA ROMEO GT
在外觀設計上，2010年版本的Giulietta除了延續 8C , Mito
以來的新家族面貌，也傳承了上一代Giulietta的精神，以經典Trilobe三片葉概念；重新刻劃盾牌水箱罩的形式，在頭燈的設計上也以鵝蛋型態取
代圓型頭燈，並且新增LED日照行燈與轉向頭燈等現代化規格；而保桿下方進氣口也巧妙的設計成與盾牌水箱罩搭配而成的三片葉形狀，並在兩側輔以霧燈以及車
尾的LED尾燈
ALFA
ROMEO
Giulietta掀背轎跑車全車以鋁合金強化高剛性車體，車幅為4350mm×1800mm×1460mm，軸距為2630mm；在上市後主要的競爭對
手為VW Golf 級距，因此ALFA
ROMEO所賦予Giulietta的工程技術、科技與安全配備都是品牌中最頂尖的選擇，希望創造另一款暢銷的Giulietta傳奇；動力系統部
分，ALFA ROMEO Giulietta所搭載的四款動力級距全數以渦輪增壓系統提升效能，並且是一次同時發表，展現強烈的猛攻企圖。
首
先為入門等級的1.4TB，能夠輸出最大馬力120hp；接著1.4TB加上MultiAir科技後，最大馬力提升為170hp；而另外兩具柴油動力則是
1.6 JTDM與2.0 JTDM，能夠分別提供105hp與170hp，而ALFA ROMEO也保留第五具具備235hp實力的1750
TBi引擎給之後的Quadrifoglio Verde車型使用。
而輔佐動力輸出的科技，ALFA
ROMEO為Giulietta導入了與Mito 一樣的DNA系統（代表Dynamic、Normal與All
Weather），能夠提供三種特質的駕馭模式，包含轉向系統的調整與電子懸吊皆能進行差異化的表現；再搭配上Q2電子差速器、VDC穩定控制系統與
DST動態轉向扭力分配系統，駕駛人可以在不同的路況進行最佳的模式調整。
內裝部分，ALFA ROMEO以當家跑車8C Competizione的風格轉化為Giulietta的新面貌，包含在中控台多處鋁質處理之外，經典跑車皮椅與雙天窗等古今對比元素就如同兩代 Giulietta在經過56年的時空後，再度交錯所產生的火花
TMD~B~
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真想買