1/18 Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM – Larini

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[ Book ] Technical Car Illustrations by Makoto Ouchi 大內誠

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下午茶時間- 英國猛爆甜心派 & 義大利嗆辣布丁

多年以前赴歐旅遊時,常常在鄉間看到 Fiat 500 , 從1957到1975年將近四百萬輛的輝煌記錄,存留至今還有不少車主盡心保存,在歐陸的大街小巷盡職的奔馳著,當初最大的競爭對手 Austin Mini 從1959 生產到2000年也有驚人的530萬部,可見二次戰後這兩款都會迷你車的風靡之處。

千禧年世代來臨前,由VW New Beetle 打響經典致敬的第一炮,隨後New Mini 上市,全球狂銷,引進台灣之後,蔚為風潮,在一向只有日系陽春迷你車的級距,開創出一番新天地,路上能見度大增,也成為年輕世代的指標車款。

而相較於競爭對手集團的意氣風發,駐守義大利的Fiat集團因為產品競爭力陷入銷售困境,也導致新產品開發時程延宕,2004年於日內瓦車展所揭露的Trepiuno Concept 即為新一代500的概念雛形,當時即公認為極成功的致敬之作,完整保留舊款 Fiat 500的風韻與特徵,又不失新一代流行精神,且依據當初展出車型,已經相當具有直接投產的能力,可惜只聞樓梯響,一直拖延到2007年才正式上市,不過打著 Fiat 500 的五十週年紀念,也算是生逢其時。

可惜時不我與,上市後遭逢金融風暴,雖然銷售狀況維持基本盤,也算是成功的返回美國市場,然而預想中的熱賣情況並未出現,勉強支撐起在歐陸節節敗退的 Fiat 市場,而在遙遠一端的台灣,多數義系車款歷經代理權數度更宕,除了躍升富人賞玩等級的牛馬海神風光依舊,其餘品牌隨著年份輪轉,幾乎消失在車市洪流之中,只剩少數死忠車主苦守寒窯,偶而路上遇到稀有的同類,宛如海難時遇到附近漂流的落難同伴,互相支持打氣,這也是此般車主所被傳頌的驚人團結情誼。然而,在滿街制服國產及德系高級車熱賣之餘,總有人為了實現小時候看漫畫開始的夢想,討厭與眾似同,或是滿足自認為的特殊品味,雖然是絕對小眾,但是除了我自己之外,身邊像這樣的朋友比比皆是,氣味相投,的確可以在這樣的圈圈中完整映證,也因此,台灣的中價位及平價義系車輛,除了由每年掛牌數量變更看出凋零的速度,始終還是有少數的新血加入,不過自辦進口及驗車領牌的繁瑣折磨,終究只是每年稀有的一個數字。

其實 Fiat 500 的出現,一如預期,除了早先高階的Abarth 695成為少數低調奢華車主的超級買菜玩具之外,之前也有貿易商嘗試進口,只可惜功課不足,整個墨西哥製的 Fiat 500 頂著一樣的殼,卻整個系統埋著 Crysler的基因,也因此在台灣完全湮滅的Crysler保修體系的現實之下,變成一場小小的災難。一直到2012過半,謠傳繞行台灣數十圈的總代理始終不見人影,卻出現一整批入侵的消息,直到,滿滿一拖車 New 500 的照片披露,狼,真的來了。

是誰這麼勇敢??大家耳語疑惑問著,倒不如說,買的人這麼勇敢??其實,愛上了就是愛上了,也因此,台灣街頭,開始出現不一樣的風景……….

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