1/43 Alfa Romeo Museum
雖然收車模，東收西收近一千五百部，然而除了主力 1/87 收集的很齊之外，
其它1/43, 1/43 總是零零落落。 前兩個月到台北黑熊老大處參觀，看到一式排開的法拉力躍馬。
才驚覺，自己也該捨棄無系統的收藏，認真的建立主題。
身為無可救藥的義大利車中毒者跟 Alfa Romeo 死忠車迷，
還有什麼，比收集這個更適合我？
於是乎….定做新櫃子，整理舊收藏，加上狂掃eBay。
終於……………
1/43 Alfa Romeo TZ2 ( MG Model Plus Kit )
底盤形式共有兩種, 主要是由 Bertone 設計的101型，及後來 1966 年 Pininfarina 改良的114 型。動力底盤則由 Zagato 所負責調教。
外觀設計由 Autodelta 的Ing. Carlo Chiti 所主導，由於他曾是法拉利的首席設計師，因此Alfa Romeo TZ2車型的設計融合了法拉利250 GTO的精髓，也使TZ2成為Alfa Romeo 的一大經典。
Alfa Romeo
TZ2的101型底盤來自原始的TZ車型，由鋼製的管狀框架成為籠型車體。而且TZ2的懸掛系統增加更多可調整細節，並且車身更加降低。TZ2的第一部試
造車採用純合金的車體外殼，後續打造的改用玻璃纖維構造作為車體。車高僅有約為1米，具有良好的空氣力學，減少阻力，而且保持了優美的外觀。
1960 Alfa Romeo Giulietta SZ
Giulietta是Alfa Romeo 近百年歷史上最傳奇的車型之一，在六零年代，以紮實的設計與技術，不僅代表Alfa Romeo 在車壇的一席之地，也可以稱做是意大利造車工藝的一時輝煌。 Giulietta車系的誕生有著許多逸事，最為人傳頌的，在1950年的一個晚上，Alfa Romeo 的設計主管，在巴黎的宴會上巧遇當時的王宮貴族，在他們的建議之下，為著與 Romeo 搭配，因而誕生了 Giulietta (閱讀全文…)
1977 Alfa Romeo Brabham BT46 Surface Cooler
1977年Brabham BT46戰車，是出自鬼才F1 設計師Gordon Murray之手，當1977年BT46 以 Surface
Coolers 之名推出媒體發表車款，立刻引起熱烈討論。特殊的三角楔狀車體，將冷卻器分佈兩側車身，這也是副車名 Surface Coolers
的由來。可惜散熱效果未如預期，因此在後續的 BT46 上面此設計成為絕響，也讓 BT46 Surface Coolers 成為F1
設計史上的經典之一
由 Alfa Romeo 提供的 3L 水平對臥12缸引擎，除了降低車身重心，也可提供高達 520 hp, 讓 BT46 系列成為當時賽場上的雄獅，與 Ford Cosworth DFV 引擎系列平起平坐。
在BT46 征戰的一年多之中，出現了不少改良版本，其中以 BT46B Fan Car 爭議最大，這又是另外的故事了
書桌上的修車廠 1/43 Snap On Garage
大部分的Garage 配件，幾乎都是 1/18, 1/24
只有 GMP 跟 True Scale 出了 1/43 的配件，
手上雖然還有兩套車庫工具套件，但是實在抽不出身製作
只好先用現成品擋著
1/43 Alfa Romeo 6C 3500 SuperFlow
Superflow I & II 在1956 由 Pininfarina 所設計，搭載 六缸 3500 cc 引擎，馬力達到275 HP, 極速 250km/h
車身造型極為前衛流線
蝙蝠現身 1/43 Alfa Romeo BAT 車系
如果不好好拆開 BAT 這三個字成為義大利原文 Berlinetta Aerodinamica Tecnica (空氣動力學設計)
加上車身的外觀，
還真的會以為 Alfa Romeo 什麼時候跟暢銷漫畫蝙蝠俠合作，推出了 BAT 5, BAT 7 , BAT 9等三款座車
Alfa Romeo BAT 系列，為Bertone 設計工作室與Alfa Romeo 共同推出的概念設計。設計理念為強調空氣動力學，減低車身行進阻力。
1948 Alfa Romeo 6C 2500 Ghia [BBR 1/43]
此車其實查不到太多資料，量產數量可能只有個位數，也是少數由Ghia 所設計的Alfa Romeo
1948 由Ghia 工作室的 Mario Felice Boano所設計
採用 六缸 2500 cc引擎
全車採奢華浪漫風，為當時王宮貴族的最愛之一。
鐵血戰神 Alfa Romeo 155 DTM / ITC
是當今世界最富盛名的頂級房車賽，全名是Deutsche Tourenwagen Masters
德國房車大師賽，由德國Internationale Tourenwagen Rennen
賽事組織於1984-1994所舉辦，在房車比賽類型中屬於最高級別，每年在歐洲舉辦十場分站比賽，每場賽事都緊張激烈、扣人心懸，冠亞季軍之間的差距一
般只有百分之幾秒，勝敗變幻莫測，不到最後一刻，都無法斷定勝負。此外，DTM的參賽車輛，以市售車體為基礎，再加以大幅度改裝，如碳纖維車身配件,鈦合
金引擎活塞及連桿，可運作高達萬轉,電子縣掛系統等，性能幅度直逼頂級賽事。
1/8 超級大怪 Alfa Romeo 8C 2300 Monza
Pocher 是歷史悠久的義大利套件廠，以超大的1/8 比例揚名
零件數動輒1500-2300，光是一堆螺絲就令人頭昏腦脹
不僅懸吊比照真車，方向盤轉向機構擬真，引擎內部活塞連桿可正常作動，有些高階套件甚至鼓式煞車可作動，儀表開關可以開燈，連手搖窗都可以正確運作！！
其實之前手上也有兩套Pocher 套件，一件是 1/8 Alfa Romeo 8C 2300 Monza, 另一件是 2300
SPider，只是零件眾多，又需要超大的工作空間，根本無法著手進行組裝。後來8C 2300 Monza 轉讓給國內同好，沒事亂逛eBay
竟然找到組裝好的完成品。
於是乎花了USD 100的運費，將這個超大傢伙運回國內。
