1933 Alfa Romeo P3 Tipo B Hill Climb 六輪版
Alfa Romeo P3 Monoposto 又稱 Tipo B
為1932-1935年參與 Grand Prix 賽事車輛
1932年以 Alfa Corse 參賽，1933/1935 改掛 Scuderia Ferrari，
也因此後期車身塗裝出現著名的 Ferrari 躍馬
配置六缸機械增壓3000cc引擎，車重僅700 kg
參賽期間共贏得46戰冠軍，為早期Alfa Romeo 最有名戰駒之一
此模型為登山賽 Hill Climb 版本，非常少見，由義大利的 RIO 所製作
與其他 P3 版本最大的差異在於後輪兩側各兩個輪胎，也稱為六輪版 P3
1/43 Bosica Alfa Romeo 1750 GS 精密版套件
V.Bosica 在 1/43 車模史上，算是一個傳奇的開創性人物，車模界的頂尖大師，從1970年代開始，將1/43 車模帶往藝術品的層級。
在二三十年前，為 CAR 開發的 Ferrari 330P4, 375MM, 與Meri 合作的 Lotus 49, FDS 的Ferrari 126C2/CK , 都是當時鉛錫鑄件最佳產品。以獨到的製作手法，為 1/43 車模的精細度立下了一個難以超越的里程碑
其中，又以 Ferrari 126 C2, Ferrari 156/85 為最著名作品
與以上幾組套件相較之下，Alfa Romeo 1750 GS 套件算是較早期作品，市面上出現的數量，非常稀少 (閱讀全文…)
1/43 Ferrari 365 GTB/4 ( Gamma model )
Ferrari 365GTB/4 發表於 1968年巴黎車展，廠內代號又稱Daytona ，接替了前身 275GTB/4 , 外型由 Pininfarina 設計，採用長車頭及類似fastback 的車尾設計，也成為Ferrari 的經典造型之一。
尤其特別的是初期生產的 365GTB 的四盞頭燈位於車頭兩側, 由樹脂玻璃罩住，後期美規車型才改為掀燈設計.
365 GTB/4 採用 4.4L V12 引擎, 每缸容積為365c.c.，365之車名由此而來，其中GT代表Grand Touring (長程旅行豪華超跑)，B則代表Berlinetta (雙門 coupe )，最大馬力 375ps ，最大扭力 44kgm .0-100km/h 低於六秒, 而極速可達 286km/h.
傳動系統為手動五前速, 變速箱接近後軸, 令前 / 後重量比更加平衡. 其他配備包括四輪碟剎, 及獨立懸吊等等
1968-1973 年間 , 共約生產400部，大多為左駕，供應歐陸及北美。
此模型版本為 Gamma 套件，塗裝為 1972 年 Le Mans 大賽的 36 號版本，駕駛者為 Ecurie Francorchamps , 由義大利的Archieva 模型工作室的大師 Lannaccone 所製作
Alfa Romeo 8C Competizione Spider GTA ( 1/24 , Scratch Build )
Alfa Romeo 8C Competizione 上承傳奇的 Tipo 33 Stradale, 加上Fiat 集團的全力奧援，Alfa Romeo再度踏入超跑的領域
自2003年的法蘭克福車展概念版本現世以來，就獲得全球車迷的一致好評，簡潔的車身線條，保留了50年代跑車的神韻，也創造了新的時代潮流
動力採用4.7升V8引擎，可輸出高達450匹的最大馬力以及47.9公斤米的最大扭力，堪稱史上性能最為強悍的量產Alfa Romeo，而僅僅伍佰部的限量身份，更讓車迷為之痴狂。
有了 8C Competizione 的引領，2005年再接再厲，敞蓬車款 8C Spider 於加州圓石灘古董車展亮相，將8C Competizione圓潤的外觀線條，融入上空敞篷的優雅迷戀：招牌的倒三角水箱護罩、滑潤的車身鈑件、雙圓燈的車尾造型，搭配獨特的五幅式鋁圈，以及享受大片陽光的開蓬車室，為8C Spider營造出另一番優雅的義式風情。
隨著挑戰超跑等級的夢想，一直謠傳將有 8C GTA 的出現，以更大的馬力，更輕的車重，配上更加靈活的操控，再度挑戰難以超越的賽道輝煌傳統，可惜只聞樓梯響，在2010年的日內瓦車展並未隨著新一代 Giulietta 一起亮相。
而許多等不及的愛好者，已經各自描繪出對於 8C GTA 的渴望。而其中一位日本的大西英二先生，更是以自身的模型製作技巧，採用1/24 Tamiya Mazda 小跑車的底盤，加上手工製作車殼外觀配件，還有引擎細部構造，巧奪天工的製作出獨一無二的 Alfa Romeo 8C Spider GTA!
而這一部非常特別的作品，歷經一個月的來往接洽，飄洋過海，也終於成為我的收藏
1/43 Ferrari 288 GTO ( Bosica kit )
1984年所發表的Ferrari 288 GTO，以流線的外型與超強的動力，成為當代經典。
288 GTO也延續了 1960年代250 GTO（Gran Turismo Omologata）的傳奇。
在外型設計上，288 GTO的頭燈與車前蓋設計和308 GTS相似，而288 GTO的前保桿則融合了霧燈與方向燈的設計，
水箱護罩上一樣鑲有躍馬廠徽。在車側設計的部分，288 GTO保留了308 GTS側邊進氣口的設計，側裙稍微內縮，
整體而言，由Pininfarina操刀設計的288 GTO如所有ferrari 一般迷人亮眼！
在 車身與引擎結構部分，Ferrari除了以鋼材做為主要材料之外，複合式材料與鋁合金等材質，也都做為打造288 GTO的藍圖，除了強化288 GTO的車體剛性，也達成減輕重量的需求。
動力系統部分，288 GTO搭載一具2.9升V8雙渦輪引擎，最大馬力400hp，0-100km/h加速只須不到5 秒！
極速 302 km/h表現，證明了Ferrari在超跑世界的能力表現
不同於之前收集的 Mr Bosica 精密全開版本的 Ferrari 288 GTO, 這次收集到的是模型大師 Bosica 早期的作品，全車由鉛錫模灌製而成，再加上許多精細的小零件，連內裝細節都一絲不苟。
是所有模型玩家不可取代的絕世逸品之一
1/43 Ferrari 330 P4 LM ( CAR/Bosica 套件 )
自從被FDS 的上兩組套件折磨之後
應該說是多了點信心，還是多了些不服氣
既然大家都說 Tameo WCT 系列既精密又好做，因此拆了套WCT 73 Tyrrell 006 準備開始
看到開模的細緻度，條理分明的蝕刻片，還有宛如百科全書般詳盡的組裝指南
幸福感油然而生，這樣做模型才快樂呀
可是….人是善變的動物， 剛好在手頭的一堆模型雜誌中，看到一些模型的介紹
其中恰巧有CAR/Bosica 跟 Feeling43 的 Ferrari 330P4
如果相較於精密程度，Feeling43 絕對是大獲全勝，不過價位一樣是高不可攀
想起手頭也有CAR/Bosica 的 Ferrari 330 P4 套組，於是馬上改變主意，開始330 P4 的製作
