變節轉投 BMW ?
過年前，忽然收到此般大禮
難道，這是要我變節，轉投藍白螺旋槳的懷抱？？？
而且一箭雙鵰，魅力小車跟優質家庭房車一次擁有，我？？該有這麼幸運嗎？？？
而且，背叛我深愛的Alfa Romeo , 這種事，我怎麼可能做得出來？？？
Happy New Year 2011 之 Yow Model 新年禮物
有人問我，為什麼會想要收集 Alfa 的模型？？除了對於這個品牌的喜愛之外，主要也是多年前看到一本日本的專業模型雜誌 Modelcar Racers 裡面，有一位日本收藏家 Yow Ito 先生的可怕收藏
經由這樣的啟發，也因此踏入了這一條不歸路
後來得知 Yow Ito 先生成立專職的模型公司，生產各式稀有模型，在他的巧手之下，許多收藏家的夢想因此實現，也購入許多限量的 Alfa 模型套件進行製作
就在跨年前幾天，得知 Yow 先生開始放出多年珍藏，在經過 eBay 一番廝殺之後，有幸購得部分珍愛車款
與 Yow 先生聯絡之後，在 2010/12/31 由東京寄出，沒想到在 2011/01/03 年上班日就收到了
真是最好的新年禮物
這批車除了許多稀有的模型套件之外，更珍貴的部份在於都是由 Yow 先生在過去一二十年間親手所製作
仔細端詳。可以清楚看出大師的製作風範，細節與專注
這也正是我製作模型的目標
新的一年，在收藏上有此斬獲，也算是非常好的開始吧！
Alfa Romeo Logos 1910 -2010
Alfa Romeo 百年歷史 Logo 演進
Thanks my best friend Victor Fang for this special GIFT!!
1/18 Alfa Romeo Montreal V8
Alfa Romeo 於1967年加拿大蒙特婁車展中首度展示了由Bertone 設計工作室的Marcello Gandini 所設計的Montreal概念版本，
由於曾經設計出 Lamborghini Miura、Countach與Diablo，Lancia Stratos、Fiat X1/9、Citroen BX以及第一代的Maserati Quattroporte等等，
Gandini 當時可以算是如日中天的設計大師， 也因此，
有著特殊的掀蓋頭燈設計、車窗形狀、引擎蓋上的倒三角氣壩與C柱上的醒目散熱閥等等設計元素，
Alfa Romeo Montreal 也站上了車壇經典的舞台。
概念版本的 Montreal 底盤來自於 Giulia Sprint GT , 而配置了 Giulia Ti 的 1600cc 引擎。
1970年Montreal量產車型於日內瓦車展現身，車型為雙門2＋2座，後輪驅動，配置來自於 Tipo 33 Stradale 的2593 cc V8噴射引擎，這也是 Alfa Romeo 首次將八缸引擎配置於量產車上
最大馬力200hp，0-100km/h 加速 7.4 秒，搭配五速手排變速箱，極速可達 220km/h
直到1977年停產前，總計銷售了大約4000輛，留存至今，都是收藏家車庫裡的珍藏
1/18 Alfa Romeo Alfetta 2000 GT Veloce ( GTV )
Alfetta車繫於1972年上市，原先只有四門房車 Sedan 車型，之後由Giugiaro/喬治亞羅設計了雙門的Coupe車款，在1974年推出時稱為Alfetta GT，兩種車款，採用相同的機械結構與底盤。
Alfetta底盤設計可以算是歐系車的經典之作，前輪採雙A臂設計，使得車輛在過彎時，保持輪胎與地面垂直，獲得最佳的貼地性。
後輪則為特殊的戴迪翁式De dion 設計，懸吊橫向連桿掌握過彎時的左右側傾，加強極限過彎的穩定性，其中後懸吊更巧妙地將後輪煞車系統、差速器與變速箱整合於後軸中央，
在前置引擎、後輪傳動的架構之下，車身前後配重達成50：50的完美比例，也使得Alfetta具有超高水準的動態性能與平衡性。
雙門的Alfetta GT車系，在1976年GTV2000車系問世後，泛稱GTV車系，事實上應該有GT1600、GT1800、GTV2000等等車名差異，
之後1977年為了強化動力，導入了具有雙化油器/四喉燃料供應系統的2.0升引擎，動力輸出122bhp。
這個底盤設計從Alfetta出現後延續到GTV車款，之後出現動力更為猛暴的GTV6 V型六缸車系，隨後也由相當經典的Alfa Romeo 75車系繼承。
Italian Passion 2010
長著四個輪子的東西，通常叫做車
大部分，它是一種提供移動能力的交通工具
但有些時候，它也可能是一種寵物，競速工具，甚至，是一種藝術品
常有人問，我的職業，跟車扯不上一點關西
怎麼會，因為買了一部車，認識了一群人，最後甚至弄出了一個專屬的車隊網站，交了一大群有著一樣狂熱的朋友？
1/43 Alfa Romeo 車模博物館 2010年九月進度
自從四月做個整理，轉眼間半年又要過了
收集到了後期，仔細整理之後，依照這幾年收集的資料，將全世界 1/43 Alfa Romeo模型收集齊全，大概只剩一百部稀有的模型還沒入手
只是越到後面越難尋獲，也只能抱著隨緣尋寶的心態慢慢等待
這個月因為車輛大爆滿，因此又訂做了新的展示櫃
空間比較充裕的情況下，終於能更加有系統的分門別類整理
日子還長的很，也感謝老婆對這般傻勁的全力支持，以及所有朋友的熱心協助
玩物而不喪志，生而有涯，而收藏無岸！
1933 Alfa Romeo P3 Tipo B Hill Climb 六輪版
Alfa Romeo P3 Monoposto 又稱 Tipo B
為1932-1935年參與 Grand Prix 賽事車輛
1932年以 Alfa Corse 參賽，1933/1935 改掛 Scuderia Ferrari，
也因此後期車身塗裝出現著名的 Ferrari 躍馬
配置六缸機械增壓3000cc引擎，車重僅700 kg
參賽期間共贏得46戰冠軍，為早期Alfa Romeo 最有名戰駒之一
此模型為登山賽 Hill Climb 版本，非常少見，由義大利的 RIO 所製作
與其他 P3 版本最大的差異在於後輪兩側各兩個輪胎，也稱為六輪版 P3
