1/43 Brabham Alfa Romeo BT46/b ( Tameo Kit )
Brabham BT46/B是唯一的F1風扇車，在當時地面效應競爭激烈的時代，儘管Lotus 79賽車仍是個中翹楚，在車身兩側加裝裙腳來阻擋空氣流進車底，製造半真空的效果來增加車身在高速時的下壓力，但是在低速彎中地面效應無法發揮效用。
而且由於Brabham賽車使用Alfa Romeo的V12引擎，車身太寬而無法仿照Lotus車隊的技術。
不過，設計師Gordan Murray在賽季中的瑞典大獎賽前找到了另外一個解決辦法，他別出心裁地將水箱移到引擎上方平躺，在車尾設置一個由引擎驅動的垂直風扇。
表面上是為了引擎冷卻，實際上卻在底盤下方設置了特殊的擋板，將流經車底的氣流抽出，使車底更接近真空狀態，將 ground effect 原理髮揮到最高境界，從而產生驚人的下壓力，就算是在維修站裡靜止時，賽車在怠速時，車身都比別人降低很多。
BT46B由車手Niki Lauda 只在瑞典GP出賽一場即拿下冠軍，同時也締造了最快圈速紀錄。隨即因遭其他車隊強烈抗議，後來被FIA 裁定違規，事關當時賽局規定不可使用任何可移動的擾流組件，類似的設計亦曾出在Lotus 79 賽車身上。
直至1983 年，FIA賽局宣佈Flat-Bottom Regulation 條例生效之後，這類大型吸塵機才正式告別賽車場 。
這部經典 F1 賽車，之前已經收藏日本的 Mr. Craft 所製造的 FDS Kit, 此次收進的版本是 Tameo 套件，部分細節更加精進
1/43 Alfa Romeo 車模博物館 2010年 四月進度
沉浸車模這麼多年，總算在這幾年訂立了認真的收藏目標
雖然所費不貲，雖然四處尋覓，然而眼看著目標一步一步前進，尋遍四海，不管是簡單的Diecast, 或是大師的作品， 也有自己閒暇時間的努力自行製作，總算有了慢慢的規模
依照這幾年收集的資料，將全世界 1/43 Alfa Romeo模型收集齊全，已經走了超過一半的路
日子還長的很，也感謝老婆對這般傻勁的全力支持，以及所有朋友的熱心協助
玩物而不喪志，生而有涯，而收藏無岸！
Alfa Giulia 1300 GTA Junior
生產年份
1968–1972
車身形式
2 門
引擎
1.3 升並列 4 缸
GTA 1300 Junior (1968–1972) 搭載以 1600 cc 引擎為基礎開發，配備較短行程曲軸的 1300 cc 引擎。GTA Junior 並未配備和 1600 GTA 一樣的輕量化配件，例如塑膠車窗、鎂材質引擎元件和呂合金輪圈。初期 GTA 1300 Junior 馬力僅有 96 PS (95 hp/71 kW)，但之後很快地提升至 110 PS (108 hp/81 kW)。Autodelta 打造的噴射供油賽車達到 165 PS (163 hp/121 kW)。共生產 450 輛。
1/43 Ferrari 365 GTB/4 ( Gamma model )
Ferrari 365GTB/4 發表於 1968年巴黎車展，廠內代號又稱Daytona ，接替了前身 275GTB/4 , 外型由 Pininfarina 設計，採用長車頭及類似fastback 的車尾設計，也成為Ferrari 的經典造型之一。
尤其特別的是初期生產的 365GTB 的四盞頭燈位於車頭兩側, 由樹脂玻璃罩住，後期美規車型才改為掀燈設計.
365 GTB/4 採用 4.4L V12 引擎, 每缸容積為365c.c.，365之車名由此而來，其中GT代表Grand Touring (長程旅行豪華超跑)，B則代表Berlinetta (雙門 coupe )，最大馬力 375ps ，最大扭力 44kgm .0-100km/h 低於六秒, 而極速可達 286km/h.
傳動系統為手動五前速, 變速箱接近後軸, 令前 / 後重量比更加平衡. 其他配備包括四輪碟剎, 及獨立懸吊等等
1968-1973 年間 , 共約生產400部，大多為左駕，供應歐陸及北美。
此模型版本為 Gamma 套件，塗裝為 1972 年 Le Mans 大賽的 36 號版本，駕駛者為 Ecurie Francorchamps , 由義大利的Archieva 模型工作室的大師 Lannaccone 所製作
Delta S4 1986 San Remo ( Martini & Totip by HPI Racing )
Lancia是WRC歷史上最出色的參賽廠商之一，而Lancia Delta S4是Lancia旗下眾多得力車款之一。Delta的 意思是』三角洲』，S4為四輪驅動設計，中置引擎，1.8升機械增壓+渦輪增壓的兩種增壓引擎，擁有550匹的馬力，在柏油路面只需2.3 秒內就能由0加速至100公里。
S4在1985賽季投入比賽並贏得英國站1,2名。機械增壓+渦輪增壓的兩種增壓引擎可說由Delta S4率先用於實戰
雖然如此強悍，但 嚴格來說， Delta S4 只能算是實驗車種 ，跟037一樣，當年車廠因應 B 組 WRC 賽事而僅限量生產200 部
而投入賽事中的兩大陣營，分別為 Martini & Totip 車隊，也是今天這套模型的主角
HPI Racing 進軍 1/43 短短數年，就以烤漆品質，開模精細度以及細部零件打響知名度，更數度獲得日本國內的模型大賞
此套模型限量768套，以 1986 年 WRC San Remo 站的兩大陣營為主角
Alfa Romeo 8C Competizione Spider GTA ( 1/24 , Scratch Build )
Alfa Romeo 8C Competizione 上承傳奇的 Tipo 33 Stradale, 加上Fiat 集團的全力奧援，Alfa Romeo再度踏入超跑的領域
自2003年的法蘭克福車展概念版本現世以來，就獲得全球車迷的一致好評，簡潔的車身線條，保留了50年代跑車的神韻，也創造了新的時代潮流
動力採用4.7升V8引擎，可輸出高達450匹的最大馬力以及47.9公斤米的最大扭力，堪稱史上性能最為強悍的量產Alfa Romeo，而僅僅伍佰部的限量身份，更讓車迷為之痴狂。
有了 8C Competizione 的引領，2005年再接再厲，敞蓬車款 8C Spider 於加州圓石灘古董車展亮相，將8C Competizione圓潤的外觀線條，融入上空敞篷的優雅迷戀：招牌的倒三角水箱護罩、滑潤的車身鈑件、雙圓燈的車尾造型，搭配獨特的五幅式鋁圈，以及享受大片陽光的開蓬車室，為8C Spider營造出另一番優雅的義式風情。
隨著挑戰超跑等級的夢想，一直謠傳將有 8C GTA 的出現，以更大的馬力，更輕的車重，配上更加靈活的操控，再度挑戰難以超越的賽道輝煌傳統，可惜只聞樓梯響，在2010年的日內瓦車展並未隨著新一代 Giulietta 一起亮相。
而許多等不及的愛好者，已經各自描繪出對於 8C GTA 的渴望。而其中一位日本的大西英二先生，更是以自身的模型製作技巧，採用1/24 Tamiya Mazda 小跑車的底盤，加上手工製作車殼外觀配件，還有引擎細部構造，巧奪天工的製作出獨一無二的 Alfa Romeo 8C Spider GTA!
而這一部非常特別的作品，歷經一個月的來往接洽，飄洋過海，也終於成為我的收藏
1/43 Ferrari 288 GTO ( Bosica kit )
1984年所發表的Ferrari 288 GTO，以流線的外型與超強的動力，成為當代經典。
288 GTO也延續了 1960年代250 GTO（Gran Turismo Omologata）的傳奇。
在外型設計上，288 GTO的頭燈與車前蓋設計和308 GTS相似，而288 GTO的前保桿則融合了霧燈與方向燈的設計，
水箱護罩上一樣鑲有躍馬廠徽。在車側設計的部分，288 GTO保留了308 GTS側邊進氣口的設計，側裙稍微內縮，
整體而言，由Pininfarina操刀設計的288 GTO如所有ferrari 一般迷人亮眼！
在 車身與引擎結構部分，Ferrari除了以鋼材做為主要材料之外，複合式材料與鋁合金等材質，也都做為打造288 GTO的藍圖，除了強化288 GTO的車體剛性，也達成減輕重量的需求。
動力系統部分，288 GTO搭載一具2.9升V8雙渦輪引擎，最大馬力400hp，0-100km/h加速只須不到5 秒！
極速 302 km/h表現，證明了Ferrari在超跑世界的能力表現
不同於之前收集的 Mr Bosica 精密全開版本的 Ferrari 288 GTO, 這次收集到的是模型大師 Bosica 早期的作品，全車由鉛錫模灌製而成，再加上許多精細的小零件，連內裝細節都一絲不苟。
是所有模型玩家不可取代的絕世逸品之一
Alfa Romeo 模型博物館 , 正式開站！！
http://www.alfaromeomuseum.com
從 1910 創立以來 , Alfa Romeo 這個車壇獨秀，也終於邁向 100 年歷史的輝煌時刻
在這過往的100年中，Alfa Romeo 以獨有的造車理念，設計魅力，以及輝煌的賽事傳統
在在成為汽車史上不可忽視的一股力量，也造就了一群熱情追從的粉絲
模型車，是真實車輛的縮影，也是一種收藏的標的
身為華人 Alfa Romeo 最大網站主持人的我，除了盡心推廣，亦全力投入於 Alfa Romeo 的模型整理收集
雖然僅起步數年，然而投入心力於全世界各地收集，甚或自行製作，只為了一個小小的夢想
成立一個屬於 Alfa Romeo 的模型車博物館
曾經於寒冬盛雪中遠赴義大利米蘭近郊的Arese , 只為了拜訪Alfa Romeo 唯一的官方博物館
而今，藉由網路傳播的方式，不必遠渡重洋，只要舒服的坐在書桌前
點點滑鼠，就可以遍覽目前我所收集的數百部 Alfa Romeo 各式模型
網站開始運作，只是一個開端
持續收集各式車型齊全，針對所有車輛的歷史介紹撰寫，才會是接下來繼續努力的目標
期待成為全世界收藏最豐富，歷史沿革介紹最詳細的線上 Alfa Romeo 百科全書
James Dean & Porsche 550 Spyder 1/43 車禍版本
James Dean 可說是影史上最傳奇的一位影星，他在影壇總共待了一年多的時間，擔任主角演出的電影也只有三部，但他卻是美國50年代年輕人的超級偶像，甚至曾經獲得奧斯卡金像獎兩度提名。然而，就在世人對他有更多期待的時候，1955年9月30日，因為高速行車兩車對撞，一代影壇傳奇就此殞落
James Dean出生於美國印第安納州，5歲時，擔任牙醫技工的父親帶著他搬到了洛杉磯，因為母親去世，父親將他交給叔叔和姑姑撫養。中學畢業後，他又再度回到加州就學。
James一開始在表演劇坊中學習，雖然參加了不少電影和舞台劇的演出，但是都是一些不起眼的小角色。
隨後他離開加州前往紐約，在百老匯名聲大噪。他輕柔自然的表演打動了華納兄弟娛樂公司，從此正式進軍好萊塢發展。
Audi R8 Le Mans 3.6 V8 FSI Engine
Audi R8 Le Mans 首先於1999年問世，採用一顆 3.6 V8 雙渦輪 FSI 引擎，最大馬力可達 670hp
Audi R8賽車在2000年到2005年共6屆Le Mans賽事中總共拿下5勝，並且在77場賽事中勝出61場，表現可謂無人能擋！
2005年，Audi R8更是一舉包辦了當屆Le mans大賽的前三名。向世人宣告現今Le mans大賽的主宰地位
2006 年之後，由V12 的 R10 所替代，繼續在 Le Mans 賽事發光
